Az új Riders' Globe Championship díjakat a havonta legsikeresebb versenyzőknek ítélik oda, míg a díjakat egy, a Grand Prix teljesítményén alapuló program szabályozza. Az ebben a táblázatban szereplő új konstruktőrök azok a motorok, amelyeket az iparág bajnokai használtak az adott sikeres évben, és nem feltétlenül ők a konstruktőri közösség címének új bajnokai abban a szezonban. Miután sikert aratott az alsó kategóriákban, az új olasz csatlakozott a Grand Prix motorversenyzés új, legnagyobb családjához, és az év elején hajtott végre a következő helyen.

Találkozás a motorosokkal: Jó kezdő kalauz a 22 MotoGP™ sztárhoz: pinnacle promóciós kód

A srác fiatal korában egy minibiciklivel közlekedett a házuk közelében lévő területen. A „Cerverai hangya” becenevet onnan kapta, hogy állítólag az ő vad motoros alkatával rendelkezik. Ő volt az egyik a négy motoros közül, akik közösségi címet szereztek a további három csoportban.

Lorenzo mesterkurzus Aragóniából

Még 2004-ben, csupán minden évben, miután először versenyeztek, a Ducati bejelentette, hogy az új kerékpár versenyváltozata 2006-ban elérhető lesz. A Ducati egy másik karosszériaelem-csomagot is bevezetett, belső szárnyakkal, amelyek célja a legmagasabb leszorítóerő visszanyerése, amelyet a legújabb 2017-es aerodinamikai törvény előtt fejlesztettek ki. A 2010-es törvények értelmében a legújabb karosszériaelem-konstrukciót csak egyszer lehet cserélni egy szezonban, így a Ducati által a szezon elején választott konstrukció fontos mutatója lehet annak, hogy mennyire hatékonyak az ilyen belső szárnyak.

A nemzet győztesei

A MotoE™ vadonatúj, hatodik évére 2024-ben került sor, olyan eseményekkel, mint a nyolc nyugat-európai nagydíj, az új motorosok a Ducati által fejlesztett elektromos motorokkal, a több mint 50percent-ban megújuló vagy újrahasznosított anyagokból készült Michelin gumiabroncsokkal. A legnagyobb csapat egyik igazi gazdagság-története, Fabio Di Giannantonio a MotoGP™ ülése elvesztésének szélére került néhány jó, de kevésbé látványos évben. Azonban egy késői, 2023-as növekedés, amelyet a regnáló bajnok, Pecco Bagnaia lenyűgöző első győzelme zárt le Katarban, szerencséjévé vált.

Nem sokan gondolták, hogy Roberts nyeri meg az új címet, mert úgy gondolták, hogy legalább pinnacle promóciós kód egy év kell ahhoz, hogy alkalmazkodjon az európai körülményekhez. Roberts nem kezdett jobban az 1978-as évben, de meglepően jobban felépült, és megnyerte az új címet. Ismert volt helyi bajnokságairól és a versenyzés fokozott biztonsági előírásainak lelkes támogatásáról. 1979-ben javaslatot tett egy motorverseny megrendezésére, amivel csődbe vitte az újonnan alakult Nemzetközi Motorverseny-bizottságot.

Még ha kisebb, személyesen birtokolt közösségeknek szánták is, a Ducati úgy döntött, hogy élvezni fogja az Unlock csoport szabályait, és megpróbált csatlakozni. Emiatt a szerkezetet megváltoztatták, létrehozva egy köztes családi csoportot – Warehouse with Unlock engedményeket –, amelyben a Desmosedici szerepel. Ez azért volt, hogy segítsen azoknak a csoportoknak, amelyek az elmúlt szezonokban nem nyertek, utolérni magukat a versenytársakkal a találmány szerinti versenyben. Az új alumínium karosszéria új fenékfelfüggesztési rendszert igényelt, a lengőkar alulról, nem felülről merevített, és a lengéscsillapító áthelyezésre került. Az új lengőkarban karbont használtak, még akkor is, amikor a probléma a fejvázra esett. Az új 2008-as szezonban már volt egy siker, de a feltörekvő Rossi a szezon során lehetetlennek bizonyult legyőzni.

Ebben az időszakban Agostini négy 350 köbcentis címet is be tudott szerezni. Az új olasz versenyző már az első szezonban örömet szerzett az új autóverseny-iparnak. Agostini 1965-ben megszerezte a következő szettet mind a 350 köbcentis, mind az 500 köbcentis bajnokságokban. Rekord 500 köbcentis/MotoGP világbajnoki címével Giacomo Agostinit minden idők egyik legnagyobb MotoGP-versenyzőjének tartják.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group)

• Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első évét a Nagydíjon motorversenyen.
• A srác megvette az új 2004-es és 2005-ös bajnokságokat, de ezúttal a Yamahával, nem pedig a Hondával maradt a srác az új 2004-es szezon előtt.
• A legújabb raktári Aprilia buli, amely bemutatja a legújabb, nagyon tapasztalt idegen nyelvű Viñales és Espargaro modelleket.
• Martint hevesen ledobják a bicikliről, és fejjel előre a földre zuhan, mire a figyelmeztető táblákat gyorsan kihelyezik a helyszínen, távol a legújabb fagytól.
• Kérjük, adja meg az e-mail címüket, és küldünk egy hasznos e-mailt egy jó visszaállító kóddal.
• Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely megnyert egy teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének a Nagy Amerikai Nagydíjon.

Chantra bemutatkozó éve várhatóan jól indul, Buriramban pedig lelkes rajongók előtt versenyezhet. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ közösség bajnoka, első MotoGP™ versenyét futhatja a Trackhouse Rushing kategóriában. Több évnyi szoros kudarc után Ogura végre megvédte az új nevet, ő lett az első japán versenyző, aki ezt tizenöt év alatt elérte, és most készen áll arra, hogy a versenyeken nyerő lendületével fogadja az új legnagyobb kategóriát. Valentino Rossi 1996-ban teljesítette az első szezont a motoros Grand Prix versenyeken. A következő szezonban a srác megszerezte az új 125 köbcentis bajnokságot, és átlépett az új 250 köbcentis kategóriába. Rossi szinte az első 250 köbcentis korszakát élte át, két éven belül a második, illetve az első helyen végzett.

• Az első generációs Desmosedici-n már alkalmazott, teljesen új karosszéria-kialakítást áthelyezték, alternatív profilú orrlyukakat és saját szívócsövet, valamint áttervezett végeredményt kaptak.
• Az összes GP-motor közül a rajtrácsra szánt új Ducati volt az első, amelyik nagy hatást gyakorolt a fejlesztőkre.
• A MotoE™ friss, 6. évfordulójára 2024-ben került sor, amelyen a nyolc nyugat-európai nagydíjtól kezdve a Ducati által tervezett digitális motorkerékpárokkal versenyző legújabb versenyzőkig, egészen a több mint 50percent-ban alternatív vagy újrafeldolgozott anyagokból készült Michelin gumiabroncsokig számos versenyt rendeztek.
• Nem voltak győzelmek, de mindkét versenyző (Andrea Dovizioso és Andrea Iannone) a második helyen végzett, te pedig a harmadik helyen zárod a többnapos versenyedet.

Bár kezdetben mind a 22 motorosnak volt legalább egy Grand Prix-győzelme a névben szereplő összes csoportban, összesen 347 győzelmet arattak a két versenyző között. A MotoGP™ a közösség vezető kerékpárverseny-bajnoksága, amely messze a világ legtehetségesebb versenyzőit kínálja, akik évente 22 Grand Prix-t rendeznek világszerte. Ez a kerékpárversenyek csúcsa, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) irányít, a MotoGP™-től kezdve az FIM Grand Prix Közösségi Bajnokságig. Franco Morbidelli, aki körülbelül háromszor győzött a versenyen, készen áll arra, hogy 2025-ben szép sikert arasson. Miután a Yamaha legmagasabb kategóriagyőzteseitől felzárkózott, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Racinghez fordult, hogy Ducati motorokra váltson.

Idén a srác két ponttal előzte meg Oliveira-t, miután Vinales hét percet ért el a dobogón, míg Oliveira egyetlen futamból sem tudott dobogós helyen végezni. A srác hároméves korában kezdett versenyezni, mielőtt 2002-ben motocrossra, majd körversenyzésre váltott. Roberts Sr. kétszeres bajnok a Nagy Szövetségi Bajnokságon. Ő az új amerikai motoros szövetség történetének négy kerékpárosának egyike, aki megnyerte az AMA Nagydíjat. A srác 1961-ben csatlakozott a Hondához, amellyel az eredeti versenyzésben is részt vett, és egy hónap alatt körülbelül három futamot nyert meg, ami nagyszerű eredmény. 1962-ben beírta az MV Agustát, és folytatta, így öt egymást követő világbajnokságot nyert.