F1 most: A 2024-es japán nagydíj szokásos kezdő pillanatai és az ESPN sajtóközleménye

A negyed valóban rendkívül gazdag, olyan látnivalókkal, mint a Mihrimah Sultan mecset, a Çamlıca lejtő és a Kız sportingbet vélemény Kulesi (Leány-torony). Üsküdar remek kiindulópont Kadıköy, Moda és Bağdat út népszerű negyedeinek felfedezéséhez, amely butikjairól, kávézóiról és éttermeiről ismert. A Sirkeci állomás könnyű hozzáférést biztosít a legújabb történelmi Eminönü negyedhez, egy régi oszmán városhoz, amely olyan kiváló építészeti csodákkal büszkélkedhet, mint a Hagia Sophia és a Kék mecset. A környező kompkikötők zökkenőmentesebb közlekedést biztosítanak az új Boszporusz és a Herceg-szigetek felfedezéséhez, amelyek a Márvány-tenger gyönyörű szigetei.

  • Egy újabb figyelemre méltó szezonvége volt Senna és Prost összecsapása, miután 1989-ben ismét küzdöttek a Industry Championshipen, a két versenyző közül, akik a 14 versenyből tízet nyertek, mielőtt Japánba látogattak volna.
  • Pirro versenye a 33. körben ért véget, miután a hajtűkanyarban összeütközött Andrea de Cesarisszal, és Pirro jobbra nekiment olasz honfitársa, Dallara hátuljának.
  • A teljes minősítési folyamat, amely 3 leckéből áll, összesen 60 percig tart.
  • Mindez a 47. körben talált gazdára, ahol Senna lelkes és merész idézetet mutat be a Casio sikánban.
  • Az új állomás olyan progresszív üzleti szolgáltatásokat is kínál, mint az elektronikus információs fórumok, beléptető szerverek, és talán az Istanbulkart jobb minőségű szerverei is elérhetők.

Sportingbet vélemény | Az F1 bejelentette, hogy a 2025-ös szezont a futamok kezdési időpontjai uralják.

A Scuderia autóinak áthelyezésével a McLaren csapatával kapcsolatos összes valódi nehézség elpárolgott. Az egyetlen igazi ellenállás az volt, hogy Senna és Prost megpróbálják egymást, miközben a frissen harmadik helyen rajtoló Alessandro Nannini fia mögött haladtak. Az új olasz Benetton a gyorsabb, de megbízhatóbb HBA1 motort használta a csatában, és nem a gyári HBA4-et. Csapattársuk, Emanuele Pirro a fejlett V8-as motort használta a csatában, és bár kevésbé volt gyors Nanninihez képest, kihasználta azt, hogy a 22. hely után a 10. helyen álljon. Pirro versenytársa a 33. körben ért célba egy hajtűkanyarban Andrea de Cesarisszal való ütközés után, amelyben Pirro honfitársa, Dallara jobb mögé hajtott. Valójában Senna rajtja volt a legrosszabb, Gerhard Berger majdnem megelőzte őt a harmadik helyükről az új rajtrácson.

Mikor rendezik meg a japán nagydíjat az F1-ben?

Megdöbbentő harmadik szettben próbálta ki Bernd Schneider az új Zakspeedet, aki a szezon első brazil versenye óta nem akkreditálódott előre. A legújabb autó gyenge Yamaha motorja speciális teszteken esett át, és az elmúlt verseny óta számos fejlesztésen esett át, néhány lényeges fejlesztéssel együtt. „Az egész szezonkezdetünket itt töltjük” – mondta Schneider. A következő előkvalifikációs hely Michele Alboreto-hoz került a másik Lolával szemben. Tudj meg mindent a 2024-es Japán Nagydíj időmérő osztályáról, valamint a rajtidőpontokról és a helyi elérhetőségekről.

F1-es pilóták állása

sportingbet vélemény

Miután az év első néhány versenyén nagyszerű győzelmeket aratott, az új holland különítmény két héttel korábban a Melbourne-ben egy hatalmas, nyitott világot nyitott a versenyzők számára. Oversteer48 lettem, azzal a céllal, hogy a legtöbb más motorsport-rajongót is bevonjam, akik egy adott futamot szeretnének maguk is megnézni. A csatajelenetek ingyenesen elérhetők lesznek a 4-es úton délutántól április 7-ig. Olvasd a legfrissebb F1-es híreket, és tájékozódj a motorsport-show-jukról a RacingNews365.com oldalon, a világ legújabb vezető független F1-es weboldalán, amely naponta kap F1-megjelenéseket.

2024. április 6., szombat

Az új Scuderia elég időt töltött a nagy sikerre való várakozással a bajnokságon – miután utoljára 1979-ben nyert – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, miközben a Schumacher új kockás zászlót kapott, hogy biztosítsa harmadik identitását. Prost azonban gyorsabb a pályán kívül, mivel az előző szezonokban ő és Senna ismét összeütköztek, ezúttal az 1-es kanyarban. Ekkor Senna volt az, aki nem volt hajlandó kihajtani a franciáért, aki mindkét autót a kavicsos gödörbe küldte 260 km/h-s sebességgel.

Egy hatalmas NASCAR kódváltozás nyomot hagyott Verstappen Daytona ötszázas versenyében

A 2023-as F1-es szezonért folytatott bármilyen viselkedés, kvalifikáció és küzdelem valós idejű rádióközvetítése elérhető volt a BBC Broadcast 5 Live, az 5 Alive Activities Extra műsorokban, a legújabb BBC Sounds alkalmazásban és a BBC Sport weboldalain. Tudj meg mindent a Japán Nagydíjról, valamint a rajtidőpontokat és a helyi tévénézés módjait. Nézd meg az új Versenyközpontot, vagy görgess lejjebb, ha többet szeretnél megtudni arról, hogyan és hol nézheted az eseményeket, valamint az egyes kategóriák nemzetközi rajtpontjait. Minden versenyző részt vesz a Q1-ben, a leggyorsabb 15 pilóta a Q2-ben, és a leggyorsabb 10 versenyző az utolsó tíz percben, a Q3-ban rendezett párbajban rajthoz áll, hogy megszerezzék a rajtpozíciót. Az edzés, a kvalifikáció és a 2024-es F1-es szezonért folytatott küzdelem élő közvetítése elérhető lesz a BBC Broadcast 5 Live, az 5 Alive Football Extra műsorokban, az új BBC Tunes alkalmazásban és a BBC Sport weboldalán. A 2023-as F1-es szezonokra a Route cuatro gyakran kínál olyan opciókat, amelyekkel mindenki jogosult a versenyre, és minden egyes élményért megküzdhet.

Mivel a kerekek rögzítettek, a motor leállt, mindkét jármű megcsúszott, hogy megálljon az újonnan, részben elzárt sikán útszéli sarkánál. Mivel a jármű közvetlenül az új, esetleg kezelhetetlen autók mellett haladt, az új pályabírók siettek, hogy megtisztítsák. Miközben Prost kikapcsolta a biztonsági övét és elhagyta az autóját (gondolva, hogy a verseny véget ért, és a közösségi bajnokság végül kárpótolta), Senna intett a pályabíróknak, hogy hajtsanak tovább. Miközben a McLarent előre tolták, Senna az előremeneti mozgást használta fel, hogy segítsen beindítani a motorját, és miután az leállt, a srác azonnal gyorsított a kivezető úton, kanyarogva a rövid sikán oszlopok között, amelyeket az útról állítottak fel. Egy jó páros mögött, a kezdeti költségek után, Gerhard Berger Ferrari sebességváltója a 34. körben felmondta a szolgálatot, és Nigel Mansell mögötti Ferrari kilenc körrel később motorleállást szenvedett.